熱熔膠具有快速固快，適合自動化高速流水線作業；熱熔膠粘接材料廣泛，例如電子產品主要由大量的金屬和非金屬材料的零配件組成，正好適合這種金屬材料與非金屬材料，非金材料與非金屬材料之間的粘合；環保汽車熱熔膠施工方便，沒有溶劑揮發，無需干燥設備，可以有多種上膠方式，可以噴涂、輥涂、刮涂，或用熱熔膠膜、網、粉等復合，可以自動粘接，也可以手動粘接；環保汽車熱熔膠是固含量，存儲方便，節能、環保、無毒、低氣味、低VOC,要求等等。所以，熱熔膠越來越廣泛應用在電子制造行業。

4.用手擠壓或用牙齒的咬的力道去感受環保汽車熱熔膠的柔韌性（熱熔膠都是環保無毒的材料）；5.將熱熔膠熔融化制成2mm厚的適合長度膠帶，進行拉伸，是否會出現斷裂，判斷其內聚力及拉伸力是否達到基本標準；如內含粉狀物質過多則表示填料過多或混合不均勻；6.分別將廣東汽車熱熔膠放置于0℃以下的環境中，保持24h以上的測試后取出，進行敲打若發生斷裂現象，則表其耐低溫性能差；放置40℃以上（高溫膠可提高溫度）的環境中，進行長約24小時保持后取出，若膠發軟、自粘或粘手則表明膠的軟化點偏低；

3、滲透：已粘接的接頭，廣東汽車熱熔膠受環境氣氛的作用，常常被滲進一些其它低分子，例如，接頭在潮濕環境或水下，水分子滲透入膠層；聚合物膠層在有機溶劑中，溶劑分子滲透入聚合物中，低分子的透入首先使膠層變形，然后進入膠層與被粘物界面，使膠層強度降低，從而導致粘接的破壞。4、遷移：含有增塑劑被粘材料，由于這些小分子物與聚合物大分子的兼容性較差，容易從聚合物表層或界面上遷移出來，遷移出的小分子若聚集在界面上就會妨礙熱熔膠與被粘材料的粘接，造成粘接失效。5、壓力：粘接時，向粘接面施以壓力，使廣東汽車熱熔膠更容易充滿被粘體表面上的坑洞，甚至流入深孔和毛細管中，減少粘接缺陷，對于粘度較小的熱熔膠，加壓時會過度地流淌，造成缺膠因此，應待粘度較大時再施加壓力，也促使被粘體表面上的氣體逸出，減少粘接區的氣孔。

1、織物粘貼用熱熔膠，環保汽車熱熔膠以粘接代縫紉可大大減輕制衣勞動強度，且制作的服裝精細、合身、結實牢固。用于織物粘貼的熱熔膠主要有聚酰胺、聚酪和聚氨酯等類。2、襯布加工用熱熔膠，粘接襯布是在織物表面上均勻徐布熱熔膠而制成的。使用時，將粘接襯布裁成需要的形狀和大小，將其涂有熱熔膠的一面與其他織物材料(面料)的背面熱壓粘接。它襯在服裝里層，作為服裝的骨架，廣東汽車熱熔膠簡化了服裝加工工藝和時間，使服裝具有輕盈、美觀、舒適、保型、耐洗、耐穿等多方面的效果。

熱熔膠的性能的好壞，是由綜合因素決定的，譬如說原材料的品質、配方是否成熟穩定、是否能很好地配合上膠設備生產等。當在夏天使用廣東汽車熱熔膠的時候，因氣溫比較高，膠液比較快干。為了延長膠液的開放時間，很多用膠者一般會把使用溫度提高，以迎合以往高效的生產效率。然而，效率是跟上了，但冒然地提高使用溫度，熱熔膠的性能務必會受到影響的，這難免提高了開膠的風險。在這種狀況下，我們就應當換上適合夏天使用的熱熔膠來生產，適合夏天使用的熱熔膠有個明顯的物理特征——就是膠體特別硬，至少要比冬天用的硬不少。夏天用膠體比較堅硬的熱熔膠來粘接產品，其膠粘效果會更容易發揮出來。這原因是因為這樣的熱熔膠可在正常的使用溫度下，便能保證了適合生產的開放時間，且不影響其性能。但就是因為這原因，讓很多人誤以為越硬的廣東汽車熱熔膠，其性能就越好。這理解其實只說對了一小半，應該是以夏天使用為前提，在較大限度迎合了上膠設備和工人的生產效率下，硬的熱熔膠的性能理論上是會好一些！