膠鍋內的碳化物太多，每天的上膠任務完成后，膠鍋里或多或少會有一些膠液的殘留。尤其是每次排產后的用膠量不多的企業，都習慣性地把剩下的膠液在下次生產中再加熱使用。很多汽車熱熔膠品牌設備經過日以繼夜的工作后，大部分設備操作者都沒有清理膠鍋的意識。蘇州汽車熱熔膠循環加熱下，不僅會讓熱熔膠性能衰減加劇，還讓鍋中產生越來越多的碳化物，這些碳化物也相當于雜質，在持續地阻礙膠液性能的發揮。而碳化物一直不清理掉，數量多起來可是很可怕的，每次溶膠的時候都摻入超多黑色的雜質，那膠液是沒有辦法不變黑的。

熱熔膠不僅可以大面積使用，也可以進行小面積的粘接。進口汽車熱熔膠能夠與各種各樣的材質粘接到一起，發揮更多的性能。在工業領域中，可以應用在醫療、汽車等領域，起到粘接與密封的作用。為了令其將性能最大化的發揮出來，請各位用戶選擇靠譜的汽車熱熔膠品牌。不能為了省錢而選擇質量低劣的膠粘劑，否則會留下太多的隱患。

4.用手擠壓或用牙齒的咬的力道去感受進口汽車熱熔膠的柔韌性（熱熔膠都是環保無毒的材料）；5.將熱熔膠熔融化制成2mm厚的適合長度膠帶，進行拉伸，是否會出現斷裂，判斷其內聚力及拉伸力是否達到基本標準；如內含粉狀物質過多則表示填料過多或混合不均勻；6.分別將蘇州汽車熱熔膠放置于0℃以下的環境中，保持24h以上的測試后取出，進行敲打若發生斷裂現象，則表其耐低溫性能差；放置40℃以上（高溫膠可提高溫度）的環境中，進行長約24小時保持后取出，若膠發軟、自粘或粘手則表明膠的軟化點偏低；

3、滲透：已粘接的接頭，蘇州汽車熱熔膠受環境氣氛的作用，常常被滲進一些其它低分子，例如，接頭在潮濕環境或水下，水分子滲透入膠層；聚合物膠層在有機溶劑中，溶劑分子滲透入聚合物中，低分子的透入首先使膠層變形，然后進入膠層與被粘物界面，使膠層強度降低，從而導致粘接的破壞。4、遷移：含有增塑劑被粘材料，由于這些小分子物與聚合物大分子的兼容性較差，容易從聚合物表層或界面上遷移出來，遷移出的小分子若聚集在界面上就會妨礙熱熔膠與被粘材料的粘接，造成粘接失效。5、壓力：粘接時，向粘接面施以壓力，使蘇州汽車熱熔膠更容易充滿被粘體表面上的坑洞，甚至流入深孔和毛細管中，減少粘接缺陷，對于粘度較小的熱熔膠，加壓時會過度地流淌，造成缺膠因此，應待粘度較大時再施加壓力，也促使被粘體表面上的氣體逸出，減少粘接區的氣孔。

1. 粘度：影響蘇州汽車熱熔膠流動性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2. 軟化點： 熱熔膠軟化點就是膠變成了流體，具有了流動性的溫度。軟化點直接影響熱熔膠的抗高低溫性能。造成軟化點高低的原因是：使用的原材料不同，就是材質不同的熱熔膠軟化點也是不同的。3. 開放時間：影響進口汽車熱熔膠使用速度、滲通性和粘接強度。4. 固化速度：影響操作適用性、滲通性和粘接強度。5. 親合力：影響粘接強度。6. 內聚力：影響抗轉移性、剝離強度或剪切弦度。7. 熱粘力：影響粘接效果。8. 耐溫性能：影響最終粘接體系所能承受的溫度。9. 設備與工藝和其他基礎都會有影響到熱熔膠的效果。