1. 粘度：影響惠州汽車熱熔膠流動性、滲透性、噴涂性能、用膠溫度、拉絲、出膠量等。2. 軟化點： 熱熔膠軟化點就是膠變成了流體，具有了流動性的溫度。軟化點直接影響熱熔膠的抗高低溫性能。造成軟化點高低的原因是：使用的原材料不同，就是材質不同的熱熔膠軟化點也是不同的。3. 開放時間：影響進口汽車熱熔膠使用速度、滲通性和粘接強度。4. 固化速度：影響操作適用性、滲通性和粘接強度。5. 親合力：影響粘接強度。6. 內聚力：影響抗轉移性、剝離強度或剪切弦度。7. 熱粘力：影響粘接效果。8. 耐溫性能：影響最終粘接體系所能承受的溫度。9. 設備與工藝和其他基礎都會有影響到熱熔膠的效果。

在熱熔膠的使用中，“拉絲”現象是我們經常碰到的。惠州汽車熱熔膠拉絲現在看起來正常，但實則容易對產品的美觀性以及機臺設備的清潔，甚至對機器的正常運轉造成不利的影響，可見這給熱熔膠的使用帶來了很大的影響。熱熔膠為什么會出現拉絲現象呢？1、熱熔膠的固化時間：惠州汽車熱熔膠的固化時間對拉絲現象的產生至關重要，規律上來講固化時間短的熱熔膠產生拉絲的幾率低，因為在熱熔膠噴出槍口的時候形成的細絲，由于急速的固化，無法繼續拉長，很短就會斷裂，甚至可以做到看不出有絲拉出。

煮著熱熔膠越久，其惠州汽車熱熔膠性能變得不穩定的風險性就越高。持續高溫下的熱熔膠，其分子處于極度活躍的狀態，過度活躍的分子在結構空間中亂撞。當分子從相對固定的結構中脫離出來的時候，便形成了膠液特性產生變化的過程。這過程的演變較為常見的兩個后果，一是進口汽車熱熔膠性能的衰減，二是出現碳化物。其實兩個后果是遞進關系的，當性能不斷衰減到峰值的時候，便是產生碳化物的臨界點了，倘若還不斷加熱，碳化物便會隨之出現。碳化物出現后，要是不及時清除或稀釋的話，便相當于加大了熱熔膠填充料的量度。這些所謂的雜質對膠液的性能沒有一點提升的作用，反之會讓其特性產生微妙的改變，從而導致了其性能衰減速度加快。

熱熔膠是一種可塑性的粘合劑，這種膠可以在一定的溫度范圍內發生物體狀態變化，達到一定的溫度后就會發生融化現象，而低于一定的溫度則會發生脆化現象，所以說進口汽車熱熔膠的使用對于溫度有一定限制。熱熔膠的種類較多，汽車熱熔膠品牌每種熱熔膠的生產原料不同，適應領域也相差甚遠。主要有：織物專業熱熔膠、書刊裝訂專用熱熔膠、熱熔壓敏膠以及多用途溶劑型熱熔膠、家具封邊熱熔膠、熱熔膠膜、熱塑性粉末涂料。熱熔膠的使用領域廣、范圍大，大到家用電器、通信設備，小到家庭用品，所以選擇的熱熔膠質量一定要有保證。

熱熔膠的各項指標都需要用精密的儀器進行檢測，才能夠準確地確定這款熱熔膠的優劣，這些一般都由第三方檢測機構檢測，但并不是每個我們都剛好有儀器來輔助檢測，汽車熱熔膠品牌教你幾種簡單的識別熱熔膠質量的方法。1.通過他的物理性質：觀察熱熔膠粒的外觀是否有氣泡、雜質；2.聞熱熔膠粒的氣味：是否有刺鼻的氣味，如果氣味則表示膠粒中的填充物較多或者原材料不合格，屬于次品；3.當熱熔膠粒是屬于同檔次、同樣屬性及應用時，觀察惠州汽車熱熔膠的顏色，通常黃膠優于白膠，因其配方一樣，白膠中添加了鈦白粉使其顏色改變，但降低了粘度；不過顏色這主要還是看客戶的需求，如果對顏色有需求，德寶可以提供顏色定制；